近日，一位亚马逊卖家在论坛上发帖表示，自己的日均订单量仅有40—50，但。在疑惑之下，这位卖家仔细查看了日期，看到这些被突然收取运费调整费订单甚至一直追溯到了今年6月。一番拉表排查过后，该卖家惊讶地发现，亚马逊平台

　　这位卖家十分不理解为什么平台要时隔数周突然向他重复收费，而他又不知道该怎么解决。而底下评论区里有其他卖家表示，自己也是运费调整费的受害者。一位卖家称：“这对我造成了同样的影响，损失超过2200美元，而且大部分都发往加拿大，就像你的一样。我的大部分货物都是DHL的，我认为他们就是问题所在。”还有卖家表示自己过去一周被收了3000美元的运费调整费。

　　对此，亚马逊客服表示，卖家之所以会遇到这种情况，可能是因为物流承运商在分批处理调整包裹，进而导致卖家在一天内收到过去1—2个月的运费调整单。

　　所谓“运费调整（Shipping Adjustment）”，是指卖家在发货时向物流承运商提供了错误的信息（比如包裹重量与尺寸、邮政编码、包裹类型等），承运商需要进行额外的调整，进而对卖家收取的费用。

　　纵观电商行业，其实运费调整的现象普遍存在，也并非只有亚马逊一家平台会向卖家收取运费调整费。比如最近就有Etsy卖家在社媒平台上发帖，表示自己的订单被平台调整了运费后，自己向平台提出了异议，Etsy让他走申诉流程，但他按照相关流程向承运商发送电子邮件后，几周都没有收到任何回复。

　　事实上，围绕着运费问题，不少电商卖家可谓是心力交瘁。除了被收取运费调整费，今年以来，货运行业运费价格的整体波动也让卖家们叫苦不迭。

　　今年5月，全球各大货运公司集体上调航线运价，货运市场迎来一波涨价潮。具体而言，达飞将小件商品由亚洲运至北欧的FAK费率提高至2700美元，大件商费率提高至5000美元；赫伯罗特将20英尺集装箱的远东北欧及地中海航线美元；其余像MSC地中海航运、马士基、HMM等巨头，也都对相关费率做出了不同程度的上调。

　　毫无疑问，上涨的运费无疑会加重卖家的物流负担。不过客观来说，如果能优化库存管理、减少仓储和运输次数，同时做好市场调研，灵活调整商品运输组合，那么卖家还是能够轻松应对这些物流挑战的。

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