凯发AG：德邦股份获13家机构调研：网络融合目前是公司与京东合作体量最大的一个项目除此之外从23年下半年开始公司与京东集团一些不同子和业务板块都有尝试大件业务的合作（附调研问答）

来源：网络日期：2024-05-01 浏览：

　　德邦股份603056）4月29日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年4月28日接受13家机构调研，机构类型为其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。投资者关系活动主要内容介绍：

　　答：德邦从23年8月份开始接管京东物流的转运中心，包括场地管理和运输。从去年到今年一季度，是平稳过渡阶段，即先做管理，了解大概情况，做好衔接。双方线年逐步开始推进。

　　答：2024年4月份开始公司与京东物流这部分业务的报价参考德邦大客户报价方式，根据具体线路情况报相应的公斤单价，最终根据开单数量结算，整个定价逻辑是客观公允的。

　　答：公司今年对内生业务（不含网络融合）的资本化支出，主要是维稳性支出。但随着网络融合的推进，24、25年资本化支出相比去年会有一定的增加，主要是会新增融合场地的自动化设备投入以及干线年预计会有几个亿的增加。此部分资本化支出是基于融合后货量的增加，并非盲目扩大产能，不会对公司现金流和日常经营产生重大不利影响。

　　答：网络融合目前是公司与京东合作体量最大的一个项目，除此之外，从23年下半年开始，公司与京东集团一些不同子公司和业务板块都有尝试大件业务的合作。

　　答：近两年公司正式开始推动网络融合，相应会增加一部分资本支出保障经营效率和能力，需要一定的资金储备，同时也是出于安全稳健经营的考虑。未来随着公司经营业绩的持续改善和网络融合逐步完成，公司现金流也会更加充裕，届时，从积极响应政策号召和回报股东的角度，会考虑提升分红比例。

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　　答：公司将低破损率视为大件业务的核心竞争力之一，不断投入人力、财力、物力。一方面，加强科技研发，应用智慧末端、智慧场站等系统；另一方面，加强收转运派各环节的基础管理，稳步降低大件货物破损率。例如，收派环节，通过丰富包装种类、推广高损行业定制化包装方案、完善易损易腐品类发运策略等方式持续降低货物破损风险；转运环节，通过加强违规操作监控管理、小件建包流程优化、不上机品类研究、分拣线设备改造优化等不断提升运营操作质量，减少货损问题，支撑破损改善。2023年公司主营业务破损率同比下降16.4%，通过持续的信息化建设、流程优化及基础管理提升，公司货物破损率逐年改善，在行业同公斤段产品中处于较低水平;

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　　已有181家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计8.16亿股，占流通A股85.01%

　　近期的平均成本为16.47元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。

　　公司持股5%以上一般股东韵达控股股份有限公司，拟减持不超过6696万股，占总股本比例6.52%

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