草案，拟以5.42元/股的价格，向激励对象授予限制性股票共计2839.78万股，以期达到2027年净利润增长率最高达到87.2%的增速目标。

　　9日，申通快递披露《2025年限制性股票激励计划（草案）》，拟向激励对象授予的限制性股票数量为2839.78万股，占公司总股本的1.8551%。其中首次授予2526.92万股，预留312.86万股；授予价格为5.42元/股，较9日10.61元/股的收盘价打了约5折。

　　本次激励计划的考核年度为2025年至2027年三个会计年度，以2024年营收为基数，2025年至2027年营业收入增长率分别不低于12%、25.4%和38%；或以2024年净利润为基数，2025年至2027年净利润增长率分别不低于30%、56%和87.2%。据此测算，公司2025年至2027年营收目标分别为528.29亿元、591.5亿元和650.93亿元；净利润目标分别为13.52亿元、16.22亿元和19.47亿元。

　　这是继申通快递2022年抛出第一期员工持股计划后，再度抛出的股权激励计划。彼时，公司设定的考核目标为2022年快递业务量增长率不低于当年度快递行业增长率或2022年度扣非后净利润扭亏为盈；2023年快递业务量增长率不低于当年度快递行业增长率或2023年度扣非后净利润不低于5亿元。

　　经营简报显示，自2024年5月快递单票收入跌破2.1元的价位后，申通快递的单票价格至今未能回归2.1元的价格线月，公司快递业务收入和业务量虽然持续增长，但单票收入仍处于下滑通道，分别为凯发国际官网2.06元、2.04元及2.01元。

　　而同样围绕电商快递业务为核心的圆通速递今年1—3月的单票收入虽有所下滑，但均高于申通快递，分别为2.35元、2.32元和2.18元；港股上市的中通快递财报显示，2024年，公司包裹单价上升了2.7%。

　　“股权激励的目标设定主要是根据整个快递市凯发国际官网场的竞争状态和资本市场对主要快递同行业绩的预期来定的。”申通快递证券部工作人员在接受《大众证券报》记者采访时表示，“公司目前主要还是做电商平台的经济电商件，也有一些定制化的高端服务。业绩增长将通过降本、提升价格及提升综合业务水平来实现。”

　　对于单票价格的差异，对方表示：“目前行业竞争非常激烈。部分友商单票收入较高有其差异化的历史原因，公司正在通过提升时效、服务质量等体验来提升议价能力。比如引入AI数智化升级，有效提升网点运营效率和客户体验。”

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