消息一经传出，引发业界强烈反响。而在消息公布之前，资本市场的嗅觉异常敏锐，截至昨日收盘，申通涨停，再一次让业界见证了什么叫“惊喜”。

　　此次交易有助于公司整合同业优质资产、资源，加快推进品质快递网络构建，并提升业务和收入规模。

　　字越少，事越大。基于申通的回复，解读此次收购的“内涵”，可以分成三部分来看——

　　言外之意，再明显不过，丹鸟物流就是优质资产和资源。这一点并非刻意吹捧，丹鸟的核心价值在于其全国性的直营网络和高品质服务能力。

　　众所周知，丹鸟物流是菜鸟旗下菜鸟速递的运营主体，专注于高端时效件市场，全国布局59个分拨中心及2600余家网点，提供半日达、次晨达、送货上门等高确定性服务，是一张相对成熟的品质快递网络。

　　在整个中国快递行业从“规模扩张”转向“价值深耕”的转折点上，作为曾经的江湖魁首，申通正以不争市占争体验的战略定力，走出了一条差异化发展路径。

　　对于想要在品质方面“更进一步”的申通而言，收购丹鸟是一把刺向品质市场的钢刀，可以将触角伸向更纵深的领域，为体验第一战略构筑护城河。

　　2024年度及2025年1月-4月，丹鸟快递日均处理高单价业务量超400万单。请注意，这400万单是高价值单量，背后是一群高价值客户。当丹鸟的400万高单价日单量灌入申通网络，无疑将提升申通的业务和收入规模。

　　循着上述“三个部分”的思路，再来分析此次收购，对于申通和菜鸟意味着什么？对于整个行业而言，又有哪些启示？

　　根据前期披露的信息以及行业相关动态，这次收购的目的，是一个近乎公开的答案，底层逻辑非常清晰——

　　菜鸟此次出售丹鸟，本质上是对其战略重心的重新校准。作为菜鸟早期布局的国内品质快递业务，丹鸟虽然在天猫、淘宝等电商平台的配送场景中占据重要地位，但在菜鸟整体业务版图中占比有限。随着菜鸟近年来将资源向国际物流倾斜，尤其是在跨境电商和全球供应链领域的持续投入，剥离丹鸟这类非核心资产成为必然选择。

　　更为关键的是，菜鸟的战略聚焦具有明确的行业逻辑。当前，“快递出海”正处于高速增长期，而丹鸟的直营网络和国内配送能力，虽然在品质服务上有优势，但与菜鸟的国际战略协同效应有限。出售丹鸟后，菜鸟可将资源集中于国际货运、跨境清关、海外本地配送等核心环节，进一步强化其在全球供应链中的竞争力。

　　从国内的市场表现来看，菜鸟更想强调其科技属性。举一个颇为典型的例子，今年以来，菜鸟在无人车赛道不断加码。而丹鸟的直营网络需要大量人力和基础设施投入，这与菜鸟 “技术驱动” 的定位存在一定冲突。通过出售丹鸟，菜鸟可以减少重资产负担，转而通过技术输出和平台整合，为物流行业提供更高效的解决方案。

　　对于申通而言，收购丹鸟是其从 “规模扩张” 转向 “品质升级” 的关键助力。

　　2024 年，申通实现归母净利润 10.4 亿元，同比暴增 205.2%，印证了体验经济的商业价值。这些 “申通之变”，重新定义快递业凯发国际娱乐官网入口网址的竞争维度——

　　丹鸟的加入，为申通提供了切入高端市场的 “快车道”。比如，丹鸟在天猫超市、生鲜配送等对时效性要求极高的场景中表现突出。再比如，丹鸟的逆向物流服务可与申通的电商快递业务形成互补，提升客户粘性和复购率。

　　由此可见，申通收购丹鸟，是各取所需的一种双赢，菜鸟通过 “瘦身” 聚焦核心赛道，申通通过 “强身”更快提升品质，双方各取所需，也是各尽所能，都想搞大事。

　　顺丰的丰网和京东的众邮，他们同样是含着金钥匙出身，是很多圈内人眼中那个“有钱人家的孩子”。

　　对众邮和丰网来说，可谓“成也直营，败也直营”。不仅要“陪好太子读书”，还要扛起“业务增量”的大旗。

　　一方面，在产品定位和运营模式上，众邮、丰网都与通达系快递模式趋同，在服务和价格的优势也不明显，以此“套路”谋求在豪强环伺的电商件市场突围，如困兽犹斗。

　　正因如此，我们看到，丰网和众邮都曾陷入“叫好不叫座”的怪圈，被寄予厚望却很难有突破。无论是起网还是运营，一个鲜明的特点凯发国际娱乐官网入口网址是不单纯求快，而是以“稳”为主。

　　另一方面，直营体系快递企业做电商件成本更高，不是做的越多利润越多，而是相反，做的越多可能会亏的越多。加之，松散的加盟关系，如果一味求量不管控好服务质量将得不偿失，对顺丰和京东的品牌负面影响可想而知。为了避免提前透支品牌效应，最好的办法只能是放慢节奏。

　　最终，在通达系快递的主阵地上，众邮和丰网在该“冲锋”的时候犹豫不决，该“蛰伏”的时候又冲得太快，引得无数英雄竞折腰，也确实折了不少加盟网点的腰。

　　承诺达，准确说是承诺达特快，是圆通旗下独立运行的高端快递品牌。自2018年10月品牌发布后，承诺达起网时理想中的“直营管理”构想，在经过近一年的尝试和摸索后，便遗憾的进行了调整。

　　可以说，圆通对于承诺达是花了很多心思和精力的，资本、人才、设备、技术，甚至业务支撑，在圆通体系内都获得了相应的扶持，但品牌的塑造并非一朝一夕，圆通承诺达想要追赶直营体系的顺丰和京东物流，就意味着要在最短的时间内、尽最大的努力去争取最多的市场份额和品牌效应。

　　在这种情况下，即使资金流充足无忧，也不可能做到同时网络拓张和抢市扩量。因为圆通在做这些事情的时候，顺丰和京东物流凭着多年的口碑积累，正在向更高的目标挺进，市场留给圆通“一步步做上去”的时间并不多。

　　在真实而又残酷的商业法则面前，无论靠着多大的大树，抱着多粗的大腿，不甘寂寞的快递巨头，都曾试图去占领对方的制高点。但经过时间和大环境的磨练后，在某种程度上也刺激了他们的自我反省——

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