在日常生活中，我们时常会碰到需要运送大型物件的情况，这也就是我们所说的大件运输。但究竟什么样的货物才算是‘大件’？又需要满足哪些条件才能进行运输呢？

　　所谓大件货物，指的是那些尺寸（包括长度、宽度、高度）和重量超出常规范围，需要在运输过程中采取特殊措施的物品。这些货物通常被称为大件或大型物件，涵盖了超限和超重两个方面。

　　在我国，大件运输企业主要服务于国家电力、化工、石油等行业的大型建设项目。它们通过投标、竞标的方式获得项目的物流承运权，负责部分或全部物资的运输工作。此外，它们还与设备制造厂建立长期合作关系，负责该厂的各类设备运输业务。

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　　大件货物具有一些显著的特点。首先，装载后的车辆和货物的总重量可能超过沿途桥梁、涵洞和地下通道的设计承载能力。其次，货物的宽度可能超过车辆的界限。再者，载货车辆的最小转弯半径可能大于沿途路线的设计弯道半径。同时，装载的总高度也有一定的限制，如通过电气化铁路平交道口时不能超过4.2米，通过无轨电车线米等。我国公路运输主管部门根据大件的外形尺寸和重量将其分为四个级别。

　　大件运输是指利用重型或特种运输装备（如重型车辆和特种装置），结合专业经验和适用技术，将大型设备货物从一个地方运送到另一个较远的地方。这种运输方式具有承运对象固定、技术操作难度大、运输周期长、风险系数高和成本投入大等特点。因此，尽管大件运输行业的利润相对较高，但它也面临着诸多挑战。大件运输的承运对象主要是对国家基础能源和国计民生行业有重大影响的超长、超宽、超高、超重设备。从探路到运输结算的每一个环节都充满了技术挑战，可以说在公路运输中，大件运输的难度是最大的。

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