2021年8月27日，中电联电力物资供应链管理标准化技术委员会组织召开《电力大件运输规范》行业标准修订启动会。启动会由中电联电力物资标委会常务副秘书长韩文德同志主持，协会会长潘智勇在启动会上做了主旨发言。

　　韩文德首先介绍了此次修订任务来源。DL/T 1071-2014《电力大件运输规范》，于2020年由国家能源局批准，列入重新修订计划的行业标准序列，计划编号为：能源20200527，由中电联电力物资标委会归口。中国水利电力物资流通协会作为2014版《规范》的修订包括编制工作的主要牵头起草单位，在修订编制过程中发挥了积极作用。《规范》历经7年多的运行，在规范电力大件运输行为中，取得了良好的效果，但由于近些年电力物资装备的不断发展，大件运输出现很多新的变化，包括政策变化，技术变化，特别是特高压的大件运输，风力发电机组等电力设备参数发生了很大变化，并出现了很多新的技术装备，电力大件运输难度越来越高，已不能满足时代发展的需要，进一步修订《规范》是非常有必要的，因此，中电联电力物资标委会和中国水利电力物资流通协会等单位共同提出了此次《规范》修订计划，并决定由中国水利电力物资流通协会继续作为标准的主要起草单位参与标准的修订编制工作。

　　潘会长在致辞中，首先感谢中电联电力物资标委会对协会的信任与支持。感谢国家能源局对此项工作的重视和指导。潘会长指出：2014年《规范凯发国际官网》发布后，对规范电力大件运输行为，推动电力大件运输技术规范化，确保电力大件物流的安全高效顺利进行，都起到了十分重要的作用，也最终保障了这些年来电力建设和运营事业的健康稳定高质量发展。目前国家提出了双碳战略，特别是风电、核电等新能源的快速发展，如果仍旧沿用原《规范》就会出现很多难以满足现实需要的地方，一些指标参数，均需要修改补充完善。《规范》的如何修订，不仅对大件物流企业，特别是使用单位，制造商，在设计上要提出更高的要求，对运输安全管理也要提出更高的要求。2016年交通运输部出台62号令后，对大件运输做了许多规定，而此前的《规范》尚未按62号令规定进行修正，也难以满足国家政策法规对大件运输的要求，因此，非常有必要对《规范》进行重新修订完善。协会作为大件物流行业代表，有义务承担完善修订该《规范》。但电力大件运输，或说大件物流工作，一定是系统化的工作，因此它的运输或物流规范，一定要有电力制造企业的参与，才能最终得到有效的落实，此次修订，协会将继续发挥行业引领作用，把《规范》修订工作做出科学，做出水平，做到企业满意，行业满意，政府满意。

　　启动会上，原《规范》起草单位中国外运、四川东方，以及来自南网超高压、国网物资、南网物资、国网货代、中特凯发国际官网物流、金风科技、广东力特、北京祥龙、西安西电等单位代表分别代表物流企业，电力企业，制造企业参加了此次启动会并进行讨论。

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