东南网5月8日讯（福建日报·新福建客户端记者 张颖／文 施辰静／图）5月8日，福州滨海快线正式开启全线空载试运行（以下简称“试运行”）。这条串联主城新城、沿江向海发展，衔接地铁、国铁、机场三种交通方式的城市“新动脉”，将带着市民群众“坐地铁乘飞机”的美好期盼，进入线路开通运营前的最后冲刺阶段，预计年内正式“上线”。

　　据了解，试运行是轨道交通开通初期运营前的“全真模拟考”，标志着线路由建设期全面转向运营筹备阶段，持续时间不少于3个月。福州地铁将对滨海快线运营组织和各设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验及调整完善。

　　在滨海快线试运行测试中，值得关注的是快慢车切换。滨海快线计划采用普通列车、大站快车、直达快车三种运营模式，普通列车模式将停靠全线车站，大站快车模式将选择性停靠部分车站，直达快车模式中间可不停站。

　　滨海快线列车以“碧海蓝天”蓝为主色，流线型车身如海浪奔涌，但它的实力远不止颜值。

　　滨海快线车站设计以“翼展宏图”为整体设计理念，结合线路共性设计元素及属地文化特色，将车站设计与城市发展战略相融合、与城市整体规划相协同，让15座车站成为福州“山海之城”的文化展廊。

　　其中大数据站位于文松路与规划路交叉路口，邻近长乐区政府及福州海峡青少年活动中心。设计方案提取飞鸟振翅飞翔的形态，以展翼造型为设计灵感，采用半裸装设计风格，天花灯具一体化的弧形反光板作为装饰元素。遵循降本增效、标准模数化、简洁美观、易实施维护的设计原则，将照明灯具、机电管线、综合支吊架等作为车站装饰装修一部分，突出空间高度，减少吊杆等装饰构件，达到了标准凯发国际首页模数化、简洁美观、 易实施维护的车站装修效果。

　　装修设计方案以“海丝门户”为设计主题，延续机场新航站楼的设计思路，以大厝的屋顶流线造型为设计元素，延展形成客机展翅起飞的造型，寓意城市发展如“翼展宏图”的起飞升腾姿态。换乘空间以福州城市形象标识为设计元素，并设置舷窗，配合多媒体屏幕，营造体现科技、轻盈、振翅、高翔的站点氛围特质，充分展现福州作为海丝门户的开放与包容。

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